Un devis de pièces en 36 minutes, et un concasseur à mâchoires rencontre le granit

Cette semaine, nous retrouvons Todd Lester de Principio Asphalt, Mike Varner d'Astec, ainsi que Devon McKinney et Joe Gibson de Superior Industries.

À la une cette semaine

TL

Todd Lester

Surintendant

Principio Asphalt

MV

Mike Varner

Directeur de l'ingénierie

Astec

Devon McKinney

Chef de produit, Installations mobiles

Superior Industries

JG

Joe Gibson

Responsable ingénierie

Superior Industries

Voici ce qui est important :

1. Astec : d'une démo de salon à un devis de pièces en 36 minutes
2. À voir : un concasseur à mâchoires Lippmann 3862j-w traitant du granit (24 secondes)
3. Superior : quand les installations mobiles sur roues surpassent les équipements sur chenilles
4. Superior : bien choisir la protection contre les chocs des convoyeurs

1. Astec : d'une démo de salon à un devis de pièces en 36 minutes

Mercredi, Astec a publié un témoignage client qui mérite d'être lu. Au salon CONEXPO-CON/AGG, des représentants de Principio Asphalt se sont arrêtés à la démonstration MyAstec et ont ouvert un modèle 3D de leur propre installation. Le surintendant Todd Lester a pointé une zone d'usure sur le filtre à manches qu'il surveillait, le directeur de l'ingénierie d'Astec, Mike Varner, a recommandé l'ajout de tuiles en céramique sur les plaques de séparation, et un devis de pièces est revenu via la plateforme en 36 minutes. La commande a suivi. Un exemple concret de l'évolution du support des pièces d'origine.

2. À voir : un concasseur à mâchoires Lippmann 3862j-w traitant du granit (24 secondes)

Vendredi dernier, Lippmann a publié 24 secondes de son concasseur à mâchoires 3862j-w en action sur du granit robuste. Pas de narration ni de diapositives, juste le concasseur qui avale des matériaux durs et reste alimenté en continu. Si vous effectuez du concassage primaire de granit ou de roche abrasive similaire, ces trente secondes valent le détour pour observer comment la puissante mâchoire Lippmann déplace les matériaux.

3. Quand les installations mobiles sur roues surpassent les équipements sur chenilles

Jeudi, Superior a publié une comparaison pratique des installations mobiles sur roues et sur chenilles par Devon McKinney, son chef de produit. La règle d'or : les déplacements de trois à quatre fois par an ou plus favorisent les unités sur roues, tandis que les travaux sur un seul site avec des déplacements courts fréquents favorisent les chenilles. Les unités sur roues s'attellent à un camion, fonctionnent sur secteur plutôt qu'avec un moteur diesel intégré, et restent opérationnelles au-delà de dix ans, contrairement aux trains de roulement et moteurs sur chenilles qui s'usent plus vite. Une réflexion utile avant votre prochain achat d'installation.

4. Bien choisir la protection contre les chocs des convoyeurs

Toujours jeudi, Joe Gibson de Superior, fort de trois décennies d'étude sur les convoyeurs, a publié un guide pour adapter la protection contre les chocs à la contrainte réelle subie par votre bande : rouleaux amortisseurs pour des matériaux de 3 à 4 pouces tombant de 6 à 8 pieds, tables de déchargement pour des matériaux de 5 à 6 pouces et des chutes de 8 à 10 pieds, et berceaux pour les chargements les plus lourds. Une protection sous-dimensionnée se manifeste par des déversements et des dommages aux composants avant même la défaillance de la bande. Une lecture courte qui peut sauver une bande transporteuse.