Martin Marietta conclut une transaction de 13,5 milliards de dollars, et ce que les débris font à un concasseur

Cette semaine, nous mettons en avant Ward Nye de Martin Marietta, Tiago Marques Oliveira de Metso, et Erik Teriele de Dodge Industrial.

À la une cette semaine
Ward Nye Président et PDG · Martin Marietta	TM Tiago Marques Oliveira VP, Ligne de produits Pompes · Metso	Erik Teriele Responsable produit mondial · Dodge Industrial

Martin Marietta finalise l'accord de 13,5 milliards de dollars avec Lhoist

Lundi, Martin Marietta a annoncé avoir finalisé son rapprochement avec Lhoist North America le vendredi précédent, une transaction de 13,5 milliards de dollars. Lhoist North America fabrique de la chaux calcique, de la chaux dolomitique et des minéraux industriels pour les marchés nationaux de l'acier, des infrastructures, de la construction non résidentielle lourde et de l'environnement. Le président-directeur général Ward Nye a déclaré que cette fusion apporte à l'entreprise plus de 2 milliards de tonnes de réserves de haute qualité et en fait le premier producteur national de produits à base de calcaire. Martin Marietta menant déjà des opérations dans 29 États, au Canada et aux Bahamas, cette opération redéfinit l'approvisionnement en pierres à grande échelle en Amérique du Nord.

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Metso achète une gamme de pompes, et l'activité pièces de rechange qui va avec

Lundi, Metso a signé un accord pour acquérir auprès de Valmet des technologies de pompes péristaltiques à tuyau et de pompes à vis excentrée, ainsi que les capacités de service et de pièces de rechange après-vente associées. Les pompes à tuyau sont conçues pour les boues abrasives, corrosives, visqueuses et cristallisantes, avec des applications typiques incluant le sous-verse d'épaississeur, l'alimentation de filtre, le dosage de floculant et l'échantillonnage de boues. Tiago Marques Oliveira, qui dirige la ligne de produits Pompes de Metso, a présenté cela sous l'angle du support au cycle de vie plutôt que celui des machines elles-mêmes. L'accord sera finalisé le 1er octobre et le montant n'a pas été divulgué. Il est intéressant de noter la tendance : c'est le marché de l'après-vente qui était l'objectif.

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Seize pièces d'usure Telsmith, toujours jusqu'à 72 pour cent de réduction

Chaque pièce de la semaine dernière est toujours en stock, avec une à six unités de chaque, et rien ne sera réapprovisionné à ces prix. Dix autres références sont présentes dans la collection, d'une bague d'usure à 165 $ à un excentrique Telsmith 48.

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Un broyeur de 1953 remplacé, et le bassin de décantation transformé en produit

Vendredi, McLanahan a publié deux minutes avec Custar Stone dans l'Ohio, une exploitation de calcaire de Gerken Materials qui a fait fonctionner son ancien broyeur de 1953 jusqu'au démarrage d'une nouvelle usine à la fin de l'année dernière. Le superviseur Gavin Muzzle présente le circuit : un crible humide à trois étages produisant des calibres 57, 8 et 9, suivi d'une laveuse de matériaux fins double 44 traitant 121 tonnes par heure, avec un système de récupération des ultra-fins en aval. Le plus intéressant est ce qui est arrivé aux déchets. Les fines, qui devaient auparavant être extraites du bassin de décantation, sont désormais testées en tant que chaux agricole vendable aux agriculteurs ; un coût d'élimination s'est ainsi transformé en produit.

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Ce que les débris font réellement à votre concasseur

Cette semaine, John, responsable du service après-vente chez Eagle Crusher, a passé en revue l'entretien ménager le plus souvent négligé dans une installation de concassage, et les mécanismes méritent d'être connus. La poussière et les débris rocheux accumulés autour des roulements retiennent la chaleur, ce qui dégrade la lubrification et déforme le métal. Les ouvertures d'embrayage accumulent les mêmes débris et s'usent inutilement. Sur le réservoir de carburant, les matériaux accumulés peuvent couper ou déplacer les conduites. Les passerelles et les zones d'essieux concernent davantage l'équipe que la machine, mais une passerelle encombrée est un risque d'accident. Rien de tout cela n'est complexe. C'est le genre de détail qui détermine silencieusement si un roulement atteindra sa durée de vie nominale.

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La première lettre de l'entretien des réducteurs

Mercredi, Dodge Industrial a lancé une courte série sur l'entretien du réducteur à vis sans fin Tigear-2, basée sur l'acronyme L.U.B.E. Le responsable produit mondial Erik Teriele commence par le L, qui signifie « Lubrifié à vie » (Lubed for life). Chaque Tigear-2 est rempli et scellé à l'usine de Belton, en Caroline du Sud, avec une huile de qualité alimentaire choisie lors de leurs propres tests d'usure, destinée à durer toute la vie du réducteur. En d'autres termes, l'entretien correct pour cet équipement est inexistant. Moins d'une minute, une réponse claire, et le U suivra bientôt.

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